據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局最新數(shù)據(jù)顯示，前三季度太陽(yáng)能電池、充電樁、新能源汽車產(chǎn)量分別增長(zhǎng)63.2%、34.2%、26.7%，增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁。

近年來，全球新能源汽車產(chǎn)銷量快速增長(zhǎng)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入市場(chǎng)化擴(kuò)張期。同時(shí)，受政策端和需求端雙重因素驅(qū)動(dòng)，充電基礎(chǔ)設(shè)施也在加快建設(shè)，目前全國(guó)已累計(jì)建成充電樁521.0萬(wàn)臺(tái)。未來隨著新能源汽車滲透率的進(jìn)一步提升，國(guó)內(nèi)充電樁的市場(chǎng)空間將超千億元。

充電樁殼體作為充電樁的對(duì)外防護(hù)部件，不僅需要滿足運(yùn)輸、安裝和使用過程中可能發(fā)生碰撞的保護(hù)要求，還必須適合復(fù)雜的使用工況環(huán)境。

阻燃：遇到突發(fā)火災(zāi)時(shí)，不易燃燒，減輕事故傷害。

耐候：能夠經(jīng)受住極端惡劣天氣，材質(zhì)不易發(fā)生改變。

耐低溫：尤其是在北方一帶，冬天溫度零下，要保證低溫使用效果。

殼材絕緣：用電安全是首要，要保證殼材的不導(dǎo)電性。

耐老化：經(jīng)歷自然界的各種條件后，任然能夠保證質(zhì)量，不易老化。

SMC工藝能很好滿足上述需求，相比塑料外殼具有較長(zhǎng)的使用壽命。但SMC材料設(shè)備模具投入成本高，并且不便于回收，會(huì)造成不少的資源浪費(fèi)。因此，未來熱塑性材料也有望被規(guī)模化使用。（來源：中國(guó)復(fù)材）