10月17日，在第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇期間，中國中車旗下中車長春軌道客車股份有限公司（以下簡稱“中車長客”）與塞爾維亞建設(shè)、交通和基礎(chǔ)設(shè)施部正式簽署了塞爾維亞高速動(dòng)車組車輛采購商務(wù)合同，這是中國高端軌道交通裝備“走出去”的重大突破。

此次簽約列車為動(dòng)力分散型電力動(dòng)車組，包括20輛（5列）高速動(dòng)車組，車輛采用4輛編組（2動(dòng)2拖），最高運(yùn)營時(shí)速200公里，計(jì)劃將于2025年投入使用。

中車長客股份公司國家軌道客車工程研究中心副主任王成濤告訴記者，此次簽約的高速動(dòng)車組是基于技術(shù)成熟、安全可靠的技術(shù)平臺(tái)，根據(jù)歐洲互聯(lián)互通技術(shù)規(guī)范（TSI）和歐洲技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以及匈塞鐵路具體需求，為匈塞鐵路量身打造的電動(dòng)車組，具有更智能、更綠色、更舒適等特點(diǎn)，依據(jù)歐洲行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，這也是中國時(shí)速200公里以上高速動(dòng)車組首次出口歐洲。

匈塞鐵路是中國與中東歐國家共建“一帶一路”的標(biāo)志性項(xiàng)目，線路全長341.7公里，其中塞爾維亞境內(nèi)長183.1公里，匈牙利境內(nèi)長158.6公里。該項(xiàng)目投入運(yùn)營后，匈塞兩國首都之間的旅行時(shí)間將由8小時(shí)縮短至3小時(shí)。

來源：科技日?qǐng)?bào)